Essais libres
Mercredi 25.09
Essais libres
NON CHRONOMÉTRÉS
Le mercredi 25 septembre est réservé aux essais libres non chronométrés pour les pilotes et les voitures des séries suivantes :
- SPA SIX HOURS ENDURANCE
- MASTERS SPORTS CAR LEGENDS
- MASTERS GENTLEMEN DRIVERS
- MASTERS PRE-66 TOURING CARS
- MASTERS GT TROPHY
- ROYAL AUTOMOBILE CLUB WOODCOTE TROPHY
- STIRLING MOSS TROPHY
- CLASSIC SPORTS CAR CLUB • CLASSIC
DÉROULEMENT DE LA JOURNÉE :
Session 1 • 09 :00 – 09 :40
Session 2 • 11 :15 – 11 :55
Session 3 • 13 :00 – 13 :40
Session 4 • 15 :40 – 16 :20
Session 5 • 16 :25 – 17 :05
Session 6 • 17 :10 – 17 :50
Coût : 220 EUR TTC par session et par voiture.
Paiement en liquide ou par carte de crédit.
Il n’y a pas de réservation pour les essais libres. Présentez-vous aux vérifications administratives le mercredi matin, 1er étage du F1 Pit Building – local 115, dès 08h00, pour acheter votre ticket pour la ou les session(s) de votre choix.
Bruit maximum autorisé sur la piste : 103 dB par voiture.
Lors de chaque tour de circuit, un contrôle dynamique est effectué.
Un contrôle statique sera effectué avant que la voiture ne prenne la piste.
Maximum autorisé en statique : 107 dB, mesuré au niveau du pot d’échappement.
Nous devons attirer l’attention des pilotes qui participent à la journée des essais libres, que les autorités compétentes peuvent exclure la voiture de course du meeting (Jeudi – Vendredi – Samedi), si les normes de bruit ne sont pas respectées ou en cas de comportement dangereux sur la piste.
Bon à savoir
Toutes les voitures des séries mentionnées ci-dessus partagent la piste, sans distinction d’année, de cylindrée ou de groupe.
L’esprit de compétition n’est pas de mise, mais bien la convivialité et le respect de tous les participants, quelle que soit la catégorie de la voiture.
Le service de sécurité du circuit ainsi que les commissaires de piste veilleront à ce que cet esprit soit respecté. Les autorités compétentes peuvent exclure la voiture du meeting (jeudi – vendredi – samedi), si les normes de bruit ne sont pas respectées ou en cas de comportement dangereux sur la piste.
